哪条国道在哪个钟点会堵车。哪个省道的哪个路段有监控探头。
甚至,哪个服务区的饭菜好吃不贵,哪个加油站的厕所最干净。
密密麻麻,标注得清清楚楚。
我一页一页地翻下去,手指有些颤抖。
我震惊地发现,这不就是一套“模拟时代的大数据”吗?
父亲用最朴素,最原始的方式,记录、分析并优化着他的工作。
这里面充满了对“力气活”的尊重与深度思考。
他不是在简单地开车,他是在经营一条条生命的路线。
突然,其中一条笔记,吸引了我的全部注意。
“每年八月十五前后三天,g30国道过xx县城路段,必有庙会占道,要提前从县道绕行。”
这个信息,任何电子地图都不会提供。这是一个属于一线劳动者的,活的,宝贵的经验。
一个绝妙的灵感,瞬间在我脑中诞生,像一道闪电划破夜空。
周一,我把这个本子带到了研发中心。
我把我的想法告诉了团队的所有人。
“我决定,在新系统中,加入一个全新的工匠模块。”
“我要让所有一线的司机和仓库工人,都能像我父亲一样,把他们的经验和发现的实时路况,方便地上传到系统里。”
团队里精通算法的那个极客立刻提出了疑问:“李总,用户上传的数据真实性怎么保证?会不会有恶意数据污染系统?”
“问得好。”我解释道。
“系统会通过算法进行交叉验证。比如,在同一时间段,同一个地点,有超过三名司机上传了同样的堵车信息,系统就会判定该信息为真,并自动规划绕行路线推送给其他司机。”
“它将是一个由群体智慧驱动的,能够自我净化和进化的活数据网络。”
我说完,整个会议室一片寂静。
王哥第一个站了起来,一巴掌拍在桌子上,震得茶杯都跳了起来。
他激动地讲了一件事,说有一次他凭经验判断一批货的堆放方式有风险,但经理非要按流程来,结果货塌了,损失了几十万,最后锅还让他背了一半。
“他娘的,这才是真正尊重我们一线劳动者的设计!”他眼眶有些红。
陈静也兴奋地说:“这个想法太棒了!这已经不是单纯的技术了,这是技术哲学!”
团队里的程序员们也激动不已,他们为这个充满人情味的设计而感到兴奋。
我看着大家,郑重地宣布。
“这个新模块,我决定把它命名为——老爹导航。”
以此,来纪念我的父亲。
这个项目的诞生,让我彻底走出了过去那种单纯为了“证明”自己的执念。
我的动力,不再是复仇,也不是为了打谁的脸。
而是,我真的想用我的技术,为千千万万个像我父亲那样的普通劳动者,做一点实实在在的事情。
这,或许才是父亲留给我最宝贵的“遗产”。
一种使命感,在我心里油然而生。
10
又过了半年。
经过无数个日夜的打磨和测试,“智慧物流系统20”暨“老爹导航”模块,正式在集团全业务线上线发布。"}
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